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    津興鐵路上跨津霸鐵路完成連續梁轉體
    來源:北京日報 發布時間:2021-10-21 17:13

    10月19日上午6時30分,天津至北京大興國際機場鐵路(津興鐵路)上跨津霸鐵路連續梁轉體施工正式開始。此次轉體是全線唯一跨越既有鐵路的轉體施工,南北兩幅梁體在歷時80分鐘,分別同向轉動85.92度、88.92度后,于7時50分精準合龍,實現上跨津霸鐵路,標志著津興鐵路全線連續梁轉體施工全部完成,為后續架梁和鋪軌工作的全面開展提供保障。

    從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,津興鐵路工程東起天津西站,西至北京大興國際機場站,全線長度100.79公里,共設6站:天津西站、勝芳站、安次南站、永清南站、固安東站、大興機場站。其中:天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路,長度47.17公里;固安東至北京大興國際機場站利用京雄城際鐵路。新建線路設安次南站、永清南站2座車站,改建既有津保鐵路勝芳站,同步建設永清西線路所1座,新線設計時速250公里。

    北京局集團公司京南工程項目管理部副主任鄧寅杰介紹,跨津霸鐵路轉體梁長145.2米,寬12.2米,此次轉體作業不僅轉動角度大、轉動時間長,而且合龍段位于津霸鐵路正上方,安全防護級別更高、質量管控要求更嚴,水平方向和垂直方向的精度控制都有著極高的技術要求。轉體完成后,既有效確保了既有津霸鐵路的運營安全,也打通了全線架梁通道的又一“堵點”,為2022年津興鐵路鋪軌工作的全面開展奠定基礎。

    新建津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要干線,是貫徹落實京津冀協同發展戰略的重要舉措。全線建成通車后,將進一步優化完善京津冀地區鐵路網布局,促進京津冀協同發展交通一體化,也將對促進區域經濟社會協調發展產生深遠影響。

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